• يدخل البخار إلى مشعاع المجفف من خلال نظام التسخين ويطلق الحرارة لزيادة درجة حرارة الهواء في صندوق التجفيف.

• تُنقل المواد إلى صندوق التجفيف بواسطة سير شبكي. أثناء النقل، تتلامس المواد تمامًا مع الهواء الساخن داخل الصندوق، فتتبخر الرطوبة تدريجيًا.

• نظام الاحتراق: يشمل الشعلات وأجهزة إمداد الوقود لتوليد الحرارة من خلال احتراق الوقود.

• نظام تبادل الحرارة: يتألف من مبادلات حرارية لنقل الحرارة من غاز المداخن عالي الحرارة إلى الهواء.

• نظام إمداد الهواء: يتكون بشكل أساسي من مراوح لتوصيل الهواء الساخن إلى المجفف.

توليد الحرارة عبر دورة كارنو العكسية: تعتمد مجففات المضخات الحرارية على مبدأ كارنو العكسي. بفضل العمل الذي يبذله الضاغط، يدور المُبرِّد داخل النظام. يمتص المُبرِّد الحرارة من الهواء الخارجي في المُبخِّر ويتبخر إلى حالة غازية. ثم يُضغط بواسطة الضاغط إلى مُبرِّد غازي عالي الحرارة والضغط، يدخل المُبخِّر إلى المُكثِّف لإطلاق الحرارة في حجرة التجفيف، مما يرفع درجة الحرارة داخلها ويُحقِّق نقل الحرارة وتعزيزها.

هيكل الصندوق: مصنوع عادةً من مواد معدنية مثل الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ الكربوني، ويتميز بعزل حراري جيد، مما يقلل من فقدان الحرارة ويحافظ على درجة حرارة داخلية مستقرة. الأشكال الشائعة هي المربعة والمستطيلة.

نظام التدفئة: يمكن استخدام طرق مختلفة مثل السخانات الكهربائية، ومواقد الغاز، ومواقد الهواء الساخن التي تعمل بالفحم، ومضخات الحرارة التي تعتمد على الهواء لتوفير الطاقة الحرارية وتسخين الهواء إلى درجة حرارة محددة.